过滤标准
虽然凯砚目前不进行内部测试，但我们可以提供ISO级（ISO 12103-1）测试粉尘，以满足您的过滤标准，空气过滤器标准效率，SAE测试或其他测试需求。我们还可以根据过滤标准、程序和测试规范，指导公司通过完成所需测试所需的适当污染物。
| 过滤标准、 程序和规范 | 所需污染物 | 评论和信息 |
| ANSI B93.31：用于评估精细液压流体动力元件过滤性能的多道次方法 | ISO 12103-1，A2精细测试粉尘（AC精细测试粉尘根据标准已过时） | B93.31： 液压过滤器多通道方法被取消。ISO 16889 取代了 ANSI B93.31 和 NFPA T3.10.8.8 文档 |
| ISO 2941：液压油动力滤芯-塌陷/爆破压力额定值验证 | ISO 12103-1，A2精细测试粉尘和A3中等测试粉尘 | 元件强度和最大预期压差的测试方法 |
| ISO 4020：道路车辆 – 柴油发动机燃油滤清器 | ISO 12103-2、M1 和 M2 氧化铝测试粉尘 | 还需要有机污染物，有关详细信息，请参阅4020标准。 |
| ISO 4548-4：初始颗粒保留效率、寿命和累积效率（重量法） | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 ISO 12103-2、M2、M3、M4 和 M5 氧化铝测试粉尘 | 寿命和累积效率使用A2精细测试粉尘初始颗粒保留使用M系列氧化铝测试粉尘 |
| ISO 4548-3： 耐高压差和高温。 第 10.1 节：测试承受高压差的能力。 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | 元件强度和最大预期压差（塌陷）的测试方法 |
| ISO 4548-12：使用颗粒计数和污染物保留能力的过滤效率 | ISO 12103-1，A3 介质测试粉尘 | 取消 SAE J 1858 机油滤清器多通道方法。ISO 4548-12 已被 SAE 采用 |
| ISO 4572：液压流体动力 过滤器 – 多道次法 | ISO 12103-1，A2精细测试粉尘（AC标准精细测试粉尘已过时） | ISO 4572液压过滤器多通道方法被取消。ISO 16889 已取代 4572 |
| ISO 5011：用于内燃机和压缩机的进气净化设备 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘和 A4 粗粉尘 | SAE J 726 空气滤清器测试代码被取消。ISO 5011 已被 SAE 采用 |
| ISO/TS 11155-1：道路车辆 – 乘客舱空气过滤器第 1 部分：微粒过滤测试 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | SAE J 1669-1：机舱颗粒物取消。 ISO/TS 11155-1 已被 SAE 采用 |
| ISO/TS 13353：用于内燃机的柴油和汽油过滤器 – 通过粒子计数实现初始效率 | ISO 12103-1，A3 介质测试粉尘 | ISO/TS 13353被取消和撤销。ISO 19438 已取代 13353 |
| ISO 16889：液压流体动力过滤器 – 用于评估滤芯过滤性能的多通道方法。 | ISO 12103-1，A3 介质测试粉尘 | ISO 16889 已取代 4572 液压过滤器多通道测试方法 |
| ISO/PWI 23369：液压流体动力 – 在循环流动条件下评估滤芯过滤性能的多通道方法。 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | ISO/TC 131/SC6 （BSI） 正在开发的新测试方法 |
| ISO 19438：用于内燃机的柴油和汽油过滤器 – 使用颗粒计数和污染物保留能力的过滤效率 | ISO 12103-1，A3 介质测试粉尘 | ISO 19438 已取代 13353 燃油滤清器初始效率 |
| ISO/TS 19713-1：用于内燃机和压缩机的进气净化设备 – 细颗粒的分数效率测试 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘和 A4 粗测试粉尘 | 本标准最近由ISO/TC22/SC7/WG3作为TS文件发布 |
| ISO/TS 19713-2：用于内燃机和压缩机的进气净化设备 – 粗颗粒的分数效率测试 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘和 A4 粗测试粉尘 | 本标准最近由ISO/TC22/SC7/WG3作为TS文件发布 |
| JIS D1608：汽车汽油发动机燃油滤清器测试方法 | JIS Z 8901，8 级（精细）测试粉尘 | ISO 12103-1，A2精细测试粉尘如果列在测试报告中和/或客户同意，则可以替代 |
| JIS D1611：汽车零件 – 润滑油滤清器的测试方法 | 软-2A | 重量测试方法 |
| JIS D1612：汽车空气净化器试验方法 | JIS Z 8901 7 级（粗）测试粉尘和/或 8 级（细）测试粉尘 | ISO 12103-1、A4 粗测试粉尘和/或 A2 精细测试粉尘如果列在测试报告中和/或经客户同意，则可以替换 |
| JIS D1617：汽车零件 – 柴油发动机燃油滤清器测试方法 | 还需要有机污染物，有关详细信息，请参阅D1617标准。ISO 12103-2 氧化铝测试粉尘 JIS Z 8901 8 级（精细）测试粉尘 | ISO 12103-1，A2精细测试粉尘可以代替JIS Z 8901 8级测试粉尘，如果测试报告和/或客户同意 |
| NFPA T3.10.8.8：液压流体动力过滤器 – 用于评估过滤性能的多通道方法 | ISO 12103-1，A2精细测试粉尘（AC精细测试粉尘根据标准已过时） | T3.10.8.8 取消液压过滤器多道次法。ISO 16889 已取代 NFPA 和 ANSI B93.31 文件 |
| SAE J 726：空气滤清器测试代码 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘和 A4 粗测试粉尘 | SAE J 726 空气滤清器测试代码被取消。ISO 5011 已被 SAE 采用。 |
| SAE HS-806： 机油滤清器测试程序第6部分：全流量机油滤清器的滤清器容量和污染物去除特性 | ISO 12103-1， A2 精细测试粉尘软 2A | 整体效率和容量的重量测试方法 |
| SAE HS-806： 机油滤清器测试程序第7部分：单程颗粒保留能力测试 | 玻璃珠范围广，在29-470μm范围内。10 μm 玻璃珠馏分的窄范围。天然污染物：ISO 12103-1，A4粗测粉尘全范围或其部分。 | 单程效率的重量测试方法 |
| SAE HS-806： 机油滤清器测试程序第9部分：润滑油元件的塌陷测试 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | 元件强度和最大预期压差的测试方法。 |
| SAE J 905： 燃油滤清器测试方法第4部分：滤清器容量和污染物去除特性。 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | 效率和容量的重量测试方法 |
| SAE J 905： 燃油滤清器测试方法第6节：燃油滤芯的塌陷试验 | ISO 12103-1、A1、A2、A3、A4 测试粉尘 | 元件强度和最大预期压差的测试方法 |
| SAE J 1669-1：乘客舱空气过滤器测试代码 – 微粒过滤 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | SAE J 1669-1 被取消。 ISO 11155-1 已被 SAE 采用 |
| SAE J 1858：用于评估过滤性能的全流量润滑油过滤器多通道方法 | ISO 12103-1，A3 介质测试粉尘 | SAE J 1858 被取消。 ISO 4548-12 已被 SAE 采用 |
| SAE J 1985：燃油滤清器 – 初始单程效率测试方法 | ISO 12103-1，A2 精细测试粉尘 | 颗粒计数燃油滤清器测试方法-分数效率 |
| SAE J 2709：冷却液过滤器测试程序 – 第 7 部分：过滤器失效测试 | ISO 12103-1， A1， A2， A3， A4 测试粉尘 | 元件强度和最大预期压差的测试方法 |
| SAE J 2793：燃油分配过滤器测试方法 | ISO 12103-1，亚利桑那州测试粉尘A3介质测试粉尘 | SAE过滤器测试方法委员会最近发布的汽油和柴油分配过滤器的新测试方法 |